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BW's100RX駆動系セッティング変更履歴表-2008
下の表の説明
PSS：プライマリスライディングシーブ●PFS：プライマリフィクストシーブ
ボス：プライマリシーブスライドガイドボス（カラー）長（mm）●BW：ボスワッシャ合計厚（mm）●PS：プーリーストッパー合計厚（mm）
WR：ウェイトローラー重量構成（g）●Vベルト：ドライブベルトのメーカー/形番
SFS：セカンダリフィクストシーブ●SSS：セカンダリスライディングシーブ
クラッチ＞SP：小スプリング、CSP：センタースプリング、WT：クラッチシュー、ベル：クラッチアウターベル
FG：ファイナルギア
Max：最高速度（km/h）、F：平地、U：登り坂、D：下り坂●Rev：加工履歴
CF：カメレオンファクトリー、DY：DAYTONA、Mal：Malossi
日付走行距離イベントコメント PSS PFS ボスBW PS WR Vベルト SFSSSS CSP クラッチ FG Max
SP WT ベル
07/16？クラッチSP換装
（白→黄）		 ミートちょっと高め
逆にチャンバーにすると丁度良い？		 ↓↓ ↓↓↓ ↓ ↓ ↓↓ ↓Mal
黄		↓↓ ↓ -
--備忘録 ギア換装後しばらくすると、発進時にクラッチがノッキングするようになった
クラッチSPを固目に変更したい		 ↓
03/062013.5ファイナルギア換装
（純正→ハイギア）		 発進がマイルドになった
最高速はまだ余裕あり
WRはまだ少し軽い感じ		 ↓↓ ↓↓↓ ↓ ↓ ↓↓ ↓↓↓↓ CFハイギア F：105くらい
-1415.62007最終仕様 中々良い
WRが若干軽すぎ		 POSH-Axis90用
+バックスペーサ4.5mm
シーブ角13.5°		 kitacoの90用
外径縮小
シーブ角13.5°		 POSH36.70.5ナシ DAYTONA
8.0×3
+6.0×3		 CF
VBS-YA910		 5FA5FA Mal
黄		 Mal
白		 Mal
フライ
無加工		 4VP 4VP F：100くらい
その他
プライマリフィクストシーブセンターナット締付トルク：27.5N・m

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